ФИА ще уточни пролуките в дифузорите

ФИА ще изясни и уточни детайлите относно използването на пролуките в дифузорите за достъп на стартиращото устройство до двигателя преди следващото състезание за Гран при на Австралия след по-малко от две седмици.

Преди началото на свободните тренировки за Гран при на Бахрейн техническият директор на ФИА Чарли Уайтинг провери детайлно дванадесетте автомобила за тазгодишния шампионат. Той обаче е останал с впечатление, че няколко от отборите използват пролуката в дифузора предназначена за стартиране на двигателя за получаване на допълнителна аеродинамична ефективност.

Техническият правилник на ФИА определя наличието на дупка в дифузора с цел достъп на устройство за стартиране на двигателя. Член 3.12.7 гласи: „Позволява се наличието на един отвор на повърхността (на дифузора), чиято единствена цел е да позволи минимален достъп на устройството за стартиране на двигателя."

В правилника няма определение какво точно се има предвид под „минимален". Така част от отборите са използвали тази вратичка в правилника, за да изобретят нова екзотична форма на този отвор, която да им позволи да получат допълнителна аеродинамична ефективност от дифузора.

Източници близки до британското списание Autosport са съобщили, че става въпрос за най-малко три от отборите, в това число McLaren и Mercedes GP. Точната форма и размери на дупката в дифузора не е уточнена, но явно тимовете са интерпретирали доста свободно тази част от правилника.

Преди Гран при на Австралия ФИА по всяка вероятност ще изрази официално своето становище по въпроса. Според запознати, федерацията ще уточни максимално допустимите размери на отворите в дифузорите и така екзотичните решения ще станат нелегални.