Българите прекратиха мъките си на рали "Дакар"

Истински подвиг постигнаха Орлин Алексиев и Пламен Николов в рали "Дакар" 2014, след като три поредни нощи караха в тежки аржентински етапи с повреден автомобил, без почти никакво спане и храна.

Екипажът на Bulgaria offroad team стартира етапа от Сан Хуан до Чилесито с два часа закъснение, след като българите спаха само два часа, но все пак двойно на предходната вечер. Механиците нямаха време да сервизират напълно колата поради късното им пристигане в бивака. Все пак успяха да изолират единия резервоар, а другият бе почистен.

Още от първия ден некачествено гориво разложи предпазната гума в двата резервоара, която запуши цялата горивна система, а двигателят започна да губи мощност. В началните километри в етапа се е счупила щанга, а по-късно на навигатора Пламен Николов му е прилошало от умората, липсата на сън и храна трето поредно денонощие.

Помогнали са им фенове със студена вода, а след това са закъсали в продължение на два часа. След неутрализацията на етапа и в началото на втората му част двамата са дали газ, за да компенсират поне малко от изоставането, но от натоварването се е скъсала рамата отзад.

По-късно е дефектирала и кората под автомобила, която се е огънала и се е наложило да бъде ремонтирана в рамките на 4 часа. Проблемният резервоар накрая се е спукал и се е налагало на два пъти да сипват гориво. Накрая с невероятен подвиг двамата се прибрали в бивака в 8 часа сутринта, но поради тежките повреди автомобилът не е бил в състояние да продължи състезанието.

"Тази годна състезанието бе много тежко, особено при нас, защото загубихме ритъм от началото. Не съжалявам, защото участието е опит и етапите бяха различни. Научихме много нови неща. Концепцията ни с охлаждането отново не преработи.

Единствено съжалявам за горивото, защото още в първите километри разбрах, че колата не работи както в България. Искам да се върна в Дакар подготвен, все още не мога да кажа дали ще бъде след година или две", коментира Орлин Алексиев веднага при завръщането си в бивака, цитиран от БТА.