Уилямс разясни причините за катастрофите на Хюлкенберг и Баричело

Уилямс обясни какви са причините за катастрофите на Нико Хюлкенберг и Рубенс Баричело този уикенд в Монако. Герамнецът е останал без предно крило в тунела, а неговият бразилски колега е получил повреда в окачването.

Баричело направи страхотен старт в Княжеството и имаше напълно реален шанс да се бори за място в зоната на точките, но се удари в загражденията на „Бо Риваж" след повреда в задната част на FW32. Бразилецът все пак изкара 30 обиколки на пистата, докато неговият съотборник Нико Хюлкенберг не направи и една пълна. Шампионът в GP2 сериите стана автор на една от най-зрелищните катастрофи през последните години в Монако, след като изгуби контрол над своя автомобил в тунела броени секунди след старта.

„Нико имаше проблем още на стартовата решетка със сензора на палеца (на волана) за съединителя", коментира техническият директор Сам Майкъл. „После, в първия завой, удари леко един от автомобилите на HRT и повреди предното си крило. При влизането в тунела то се разпадна изцяло, автомобилът недозави и Нико се удари в стената."

Причината за катастрофата на Баричело в 30-ата обиколка е повреда в окачването. „Бях наистина много изненадан", коментира бразилецът, който от гняв хвърли волана на своя автомобил след катастрофата. „Стартирах толкова добре, но след бокса автомобилът започна да се държи много странно и най-вече воланът. Ситуацията започна постепенно да се влошава и в крайна сметка се ударих."

Майкъл допълва, че елементите, довели до проблемите на Хюлкенберг и Баричело, не са нови и се използват още от началото на сезона, но и че провалът в Княжеството няма да откаже екипа на Уилямс от следващата фаза в развитието на FW32, планирана за Гран при на Турция след две седмици.

„Естествено, очаква ни много работа. Трябва да заменим повредените части като дифузорите, предните крила и т.н. Важното е, че и двете шасита не са пострадали", обяснява Майкъл.
„FW32 вървеше добре в Монако, определено по-добре отколкото в предишното състезание, но ни чака много работа, ако искаме да сме конкурентни.

Сигурен съм, че темпото ни е по-добро от това в Барселона, но представянето ни зависи и от това какво правят другите отбори. Посоката, в която се развиваме, е правилна. Следващият ъпгрейд е за Истанбул, но ремонтите по двата автомобила в момента са с приоритет."