Топ 10: Най-добрите моменти на Марк Уебър във Ф1

Австралийският пилот на Ред Бул Марк Уебър с облекчение се сбогува с Формула 1 след края на сезон 2013. Съотборникът на световния шампион Себастиан Фетел ще продължи кариерата си в екипа на Порше и ще се подвизава в Световния шампионат за издръжливост.

Уебър е един от най-отличителните характери в Кралските гонки и ще липсва на феновете, въпреки че е бил и една от най-противоречивите личности.

Ето първата част на класацията ни „Топ 10 на най-добрите моменти“ от кариерата на Марк във Формула 1.

10. Гран при на Япония 2012-та година – Откачалникът в първата обиколка

Марк винаги се е славил като човек, който казва нещата каквито са – затова често е определян като „мрънкало“, но е факт, че Ред Бул невинаги са го третирали като равноправен член на екипа.

В Япония през 2012-та година Уебър е ударен в първата обиколка от Ромен Грожан, който тъкмо се е върнал от наказание, след като опита да паркира болида си на главата на Фернандо Алонсо в Белгия.

„Той е откачалник в първата обиколка. Може би му трябва още малко почивка“, коментира Уебър по адрес на французина, който през миналия сезон наистина не бе сред популярните пилоти.

9. Гран при на Малайзия през 2004-та – Един Ягуар между Ферари-та

Ягуар бе част от Формула 1 в рамките само на 4 години, но без съмнение Марк Уебър беше най-бързият им пилот. На пистата „Сепанг“ сензационно австралиецът успя да се вреди на второ място в квалификациите между двете коли на Ферари – а както помните, 2004-та бе „годината на Шумахер“.

8. Гран при на Малайзия през 2013-та – Скандалът с отборните заповеди

Всички помним Гран при на Малайзия тази година – екипът на Ред Бул бе разпоредил Уебър да спечели състезанието и да не бъде атакуван от Фетел, който обаче „недоразбрал“ заповедите и изпреварил съотборника си. В крайна сметка този скандал беше последната капка, която преля чашата на търпението на австралиеца и той реши да приключи с Формула 1.

7. Гран при на Австралия през 2002-ра – Дебютни точки

Гран при на Австралия през 2002-ра остава в паметта на феновете като състезанието с най-много „жертви“ в модерната Формула 1. 8 коли отпадат след тежка катастрофа в първата обиколка, а само 8 болида в крайна сметка пресичат финала. Един от тях – на скромния екип на Минарди – е каран от Уебър, който финишира 7-ми.

6. Гран при на Япония през 2007-ма – Великодушие към Фетел

Пистата „Фуджи Спийдуей“ е изключително мокра, състезанието е едно от най-дъждовните, а Уебър води пред Фетел, който е в болид на Торо Росо. В последните обиколки младокът се удря в болида на Уебър и двамата отпадат от надпреварата. Себастиан плаче след този инцидент, а Марк коментира, че „момчето се старае много, а те накрая всичко о*ират“.