Сравнително малко шоу и катастрофи в Гран При на Валенсия

снимка: Wikipedia

Пистата във Валенсия може и да предоставя възможности за продължително каране на пълна газ, но като цяло в Гран При на Европа се наблюдават малко катастрофи и в календара на Формула 1 има само две писти с по-малък процент на инциденти - Абу Даби с 4.55% и Монца с 4.65%, срещу 6.25% във Валенсия.

 

Досега в последните три старта може да се каже, че вълнуващите изпреварвания отсъстват, макар миналата година Камуй Кобаяши да успя да си спечели 11 места на пистата, за да финишира седми.

 

Фелипе Маса спечели от полпозишън през 2008-ма година без особени проблеми, като изключим инцидента с Адриан Сутил в бокса, когато двамата се движеха един до друг в питлейна.

 

През 2009-та година Рубенс Барикело и Браун бяха облагодетелствани от високите температури и постигнаха победа, а миналият сезон Себастиан Фетел необезпокоявано финишира първи.

 

По принцип във Валенсия пистата е дори по-оградена с бетонни стени от трасето в Монреал. Ще наблюдаваме три дълги прави с комбинация от десни завои и места, на които ще трябва да се кара по бордюрите на висока скорост. Спирачките ще бъдат сериозно натоварвани от пилотите, като зоните за спиране са доста прашни и само най-безразсъдните състезатели като Люис Хамилтън биха пробвали да изпреварват там.

 

Именно пилотът на МакЛарън е спечелил най-много точки от трите Гран При-та досега - 34, след като винаги е финиширал на второто място. Себастиан Фетел е втори в импровизираното класиране с 28 пункта, а трети е Рубенс Барикело с 22. Дженсън Бътън и Роберт Кубица по веднъж са завършвали на трета позиция и са печелили по 17 точки, а Фелипе Маса има една победа в двата си старта във Валенсия.

 

Любопитен факт е, че досегашните победители са използвали двигатели на трите големи доставчици във Формула 1 - Мерцедес Бенц, Рено и Ферари.

 

Единствено в Абу Даби се наблюдава по-голям процент на завършили състезанието пилоти. В азиатската страна 88.64% от състезателите финишират, а във Валенсия - 87.5%. За сравнение в Мелбърн има най-много отказвания и само 62.73% от участниците стигат до финалния флаг.