Шумахер остава в Мерцедес

Михаел Шумахер остава част от семейството на Мерцедес, но в друга роля, заяви днес отборният директор на „сребърните стрели" Рос Браун.

Седемкратният световен шампион се отказа от активна кариера във Формула 1 след три години на кормилото в Мерцедес, като днес наследникът му Люис Хамилтън и неговият съотборник Нико Розберг позираха за първи път с новия болид за сезон 2013.

Именно на официалното представяне на колата - W04 - която ще щурмува пистите от календара за тазгодишната кампания, Рос Браун разкри, че Шумахер ще бъде назначен като консултант на тима.

„Той ще бъде нещо като наш посланик", заяви отборният директор на „сребърните стрели".

„Ще отговаря обаче не специално за Формула 1, а за развитието на компанията в изработването на автомобили за шофьорите по пътищата, а не на болиди.

Той е много ентусиазиран от тази възможност и е дал съгласието си да участва в този процес. Също така ще стиска палци за Мерцедес във Формула 1, но няма да ни бъде съветник."

Браун спомена ролята „съветник" заради спекулациите, че Шумахер ще играе като такъв оттук нататък, както правеше за Ферари от 2007-ма до 2009-та, след като се отказа.

Появиха се информации, че Шуми е подписал договор със „сребърните стрели", за да бъде тестов пилот през 2013-та година.

Подобни новини изобщо не отговарят на истината, защото са взети от контекста на изказване на Михаел Шумахер в интервю от ноември миналата година.

 
В действителност германската легенда каза: Подписал съм договор и ще бъда тестов пилот от 2013-та година.

 
Това обаче не означава, че Пилето се е обвързал отново с екипа на Мерцедес, а всъщност той визира новия си контракт с италианския производител на картинг болиди Тони Карт.

Самото изказване пък е направено пред германското седмично списание „Щерн", но тъй като около думите на Шуми се създадоха полемики, таблоидът Bild го потърси за потвърждаване на информацията.

 
„Обичам картинга, винаги е бил нещо изключително за мен", заяви Шумахер пред вестника и потвърди новината, че ще се върне към първичните състезания с най-опростения тип превозни средства.

 
„Нямам търпение да не ми се налага да мисля толкова много за Формула 1 в бъдеще", завърши Пилето.