Розберг отново най-бърз в Австралия

Нико Розберг и Уилямс останаха начело в таблицата и след втората свободна тренировка за Гран при на Австралия.

Германецът записа три най-бързи обиколки по време на сесията и с привидна лекота запази първото си място от сутринта. Рубенс Баричело (Браун GP) и Ярно Трули (Тойота) допълниха челната тройка и потвърдиха предположенията, че автомобилите с нестандартна конфигурация на дифузора имат осезаемо предимство спрямо останалите.

Трули и неговият съотборник в екипа на Тойота Тимо Глок оглавяваха класирането в началото на сесията, но половин час след началото й Нико вдигна летвата на 1:26.293 минути. При един от следващите си опити германецът слезе на 1:26.142, а след като сложи нови гуми, отново подобри постижението си - 1:26.053, което е и най-добрият резултат за уикенда.

Единственият пилот в първата седмица, чийто автомобил е със стандартен дифузор, е Марк Уебър (Ред Бул). Австралиецът, който доскоро ходеше с патерица, завърши на три десети зад Розберг и зае четвърта позиция, изпреварвайки Дженсън Бътън (Браун GP), Тимо Глок (Тойота) и Казуки Накаджима (Уилямс). Съотборникът му Себастиан Фетел даде осмо време, но за втори пореден път не можа да завърши сесията. При спирането за четвърти завой едното от колелата на германеца попадна в тревната площ, автомобилът се завъртя и Фетел пое към бокса половин час преди края на тренировката.

Форс Индия отново демонстрира впечатляващо темпо. Адриан Сутил и Джанкарло Фисикела заемаха челни позиции в началото на сесията, за да завършат на девето и тринайсето място. Фелипе Маса се оплакваше от поведението на своя автомобил при спиране, но даде десето време, докато неговият съотборник в екипа на Ферари Кими Райконен остана единайсети.

В действителност нито един от тримата световни шампиони не намери място в челната десетка. Фернандо Алонсо изведе Рено на дванайсета позиция, докато Люис Хамилтън имаше сериозни проблеми с настройките на своя автомобил и завърши едва осемнайсети.