От МакЛарън имат притеснения относно двойната зона за DRS

Техническият директор на МакЛарън Пади Льов сподели, че от отбора изпитват леки притеснения относно двете зони за ползване на системата за подвижно задно крило (DRS).

За предстоящото в неделя състезание за Голямата награда на Канада, от ФИА предложиха системата DRS да може да се ползва на две места за първи път през сезона, съответно на правата след 10-ти завой и на правата пред боксовете. На състезанията до момента DRS можеше да се ползва само на едно място, като обикновено това бе или старт-финалната права, или най-дългата налична на пистата права отсечка.

Предложението за двойна зона за DRS е с идеята, че това ще позволи да има повече изпреварвания, което ще направи състезанията още по-интересни за почитателите на този спорт. Но според Льов системата за подвижно задно крило ще е полезна само в края на първата дълга права на пистата „Жил Вилньов".

„Това ще е първото състезание, където ФИА ще позволи DRS да се ползва в две различни зони по пистата. Според тях това ще улесни изпреварванията. Но според нашите скромни проучвания тази система няма да е особено полезна, защото DRS ще е полезен само в края на първата дълга права, където и обикновено стават задминаванията", заяви Льов.