Нико Хюлкенберг зададе темпото във втория ден от тестовете на испанската писта "Каталуня"

Нико Хюлкенберг (Уилямс) даде най-добро време във втория ден от тестовете на „Каталуня". Дебютантът спря хронометрите на 1:20.614 секунди и измести Фернандо Алонсо (Ферари) от първото място.

Хюлкенберг записа най-бързата си обиколка в 15:40 местно време при една от квалификационните си симулации. По време на сутрешната сесия пилотът на Уилямс работеше предимно върху дългите серии, като завърши деня с 99 тура.

Фернандо Алонсо остана втори, само на 23 хилядни зад лидера, но определено има причини да бъде доволен от днешното си представяне. За тестовете в „Каталуня" екипът на Ferrari направи серия от промени по аеродинамичния пакет на F1, като върху него се появи дори и типичния за част от останалите отбори издължен капак на двигателя. Това, в комбинация с квалификационните симулации сутринта, му помогна при един от последните си опити с малко гориво на борда да спре хронометрите на 1:20.637 минути.

По време на следобедната сесия испанецът се фокусира върху дългите серии и дори направи симулация на цяло състезание, в резултат на което завърши деня с актив от 134 обиколки, въпреки че накрая предизвика и един от червените флагове днес.

Педро де ла Роса (Заубер) и Витантонио Лиуци (Форс Индия) затвърдиха за пореден път предположението, че техните отбори ще се намират в добра форма за началото на сезона, след като завършиха съответно трети и четвърти. Себастиан Фетел (Ред Бул) допълни челната петица, независимо че спря половин час преди края на сесията заради технически проблем.

Двамата световни шампиони - Михаел Шумахер (Мерцедес) и Люис Хамилтън (МакЛарън) се концентрираха предимно върху дългите серии, което е и причината да останат зад шестия Хайме Алгерсуари (Торо Росо), съответно седми и осми. Последен в групата на миналогодишните отбори завърши Роберт Кубица (Рено).

Битката между новаците Лотус и Върджин този път завърши в полза на първите, въпреки че Ярно Трули предизвика на два пъти появата на червения флаг. Тим-шефът на Лотус Майк Гаскойн обясни, че причината за проблемите на Трули отново са свързани с хидравличната система на T127, но бе доволен от прогреса, който неговият тим направи в посока настройките.

Тестовете в Барселона продължават до неделя включително.