Наско Божилов започна 2009-та с победа

Шампионът от автомобилното първенство на затворен маршрут в клас Х3 и спортист номер 1 на Габрово за 2008-ма Атанас Божилов започна повече от успешно и новия сезон. Габровският автомобилен ас спечели битката в своя клас и престижното второ място в генералното класиране за група хоби над 1600 кубика в първия кръг от новия шампионат, който се проведе пред около 30 000 зрители на трасето във Велико Търново.

Лидерът на „АРА Моторспорт" пребори конкуренцията на цели десет пилоти и измина най-бързо определените 15 обиколки на трасето със своята „Хонда Сивик". 16 секунди след габровеца завърши състезаващият се за „Булбет" Боян Безус с „Опел Астра", а третото място зае Любомир Каменов със същата марка автомобил, който от този сезон се състезава за „АРА Моторспорт".

Така на стълбичката за награждаване се качиха двама представители на габровския клуб. В генералното подреждане за група Хоби над 1600 кубика Наско Божилов беше изпреварен единствено от Любомир Мечков с „Форд Ескорт", който е от по-горния клас Х4.

На стартовата решетка пред пилота на „АРА Моторспорт" бяха още Петко Петков с „Форд Ескорт Косуърт" и Пламен Атанасов с „Фолкваген Голф", също от Х4. Представителят на домакините Петко Петков обаче отпадна в петата обиколка, а Атанасов имаше технически проблеми с „Голф"-а и завърши пети.

Купа от надпреварата във Велико Търново взе и Наско Божилов младши. Той завърши втори в клас А5 със своята „Тойота Ярис". Победата спечели Теодор Тодоров с „Дайхацу Шарад", а трети се класира Саани Денкчиев с „Шевролет Калос".

В най-интересната надпревара, при машините от групи А и N над 1600 кубика, победата извоюва Илия Царски с „Митсубиши Лансър". Той извъртя перфектно 15-те обиколки на 2650-метровата импровизирана писта в градския пътен възел за 20:46.909 мин. На 10 секунди след него остана Борис Григоров със „Субару Импреза", а трети завърши Николай Паунов с „Митсубиши Лансър".

юбопитен факт е, че колата са сигурност в атрактивното състезание беше пилотирана от габровеца Цветомир Русев. Състезателят на другия местен клуб „ТОМЕ Рейсинг", който възнамерява през 2009-та да се концентрира изцяло върху планинския шампионат по автомобилизъм, беше зад волана на мощно „Субару", с 300 коня под капака, по-добро от автомобилите на повечето участници в състезанието.