
Отборите на Мерцедес и Рено също ще използват долноразположените ауспухови тръби, които тимът Ред Бул за първи път въведе, а впоследствие Ферари копира.
Целта на този дизайн е да се оптимизира въздушният поток към дифузора, което логично се отразява върху цялостното представяне на автомобила. Ред Бул първи въведоха концепцията още преди началото на сезона, а Ферари я тестваха върху F10 в края на миналата седмица на „Фиорано".
Според Autosport Рено и Мерцедес също имат готови решения и ще се появят на пистата във Валенсия утре с подобна конфигурация на ауспуховите тръби. От резултатите в петъчните тренировки ще зависи дали двата тима ще запазят тази система за квалификациите и състезанието.
МакЛарън и Уилямс също работят по свои версии на долноразположените ауспухови тръби, като те ще са готови по всяка вероятност за Гран при на Великобритания (9-11 юли).
Ползата от подобна конфигурация е няколко десети, което с оглед на етапа от развитието, в който вече се намират автомобилите, е съществена разлика.






















Лудогорец
ЦСКА-София
Левски
Ботев Пд
Берое
Локомотив Пд
Манчестър Сити
Манчестър Юн
Челси
КоментариНапиши коментар
ОЩЕ КОМЕНТАРИ