Марк Уебър против използването на задното крило в квалификациите

Пилотът на Ред Бул Марк Уебър също призова за преосмисляне на някои от правилата, наложени от Международната федерация по автомобилизъм спрямо едно от нововъведенията във Формула 1 за този сезон - подвижното задно крило.

Австралиецът изрази недоумението си, защо употребата на задното крило не е ограничена по време на свободните тренировки и квалификациите. И въпреки, че пилотите имат нужда да изпробват нововъведението, за да го овладеят преди Гран при, според Уебър това може да бъде постигнато и в отредената му от ФИА специална зона за използване по време на самите състезания.

"Не разбирам съвсем, защо трябва да използваме крилото по време на цялата квалификация", заяви Марк Уебър. "Тогава то ще представлява допълнително разсейване и грижа за нас, от което не се нуждаем съвсем. Това не помага на спектакъла. Всеки се опитва да постигне възможно най-добро време на обиколка, но ако всеки друг разполага със същите инструменти за това, тогава защо трябва да се претоварва пилота? Няма реална полза от всичко това".

Според пилота на Ред Бул, съвсем възможно е използването на подвижното задно крило в квалификациите да представлява и по-голям риск за състезателите, отколкото f-duct през миналия сезон. Тогава пилотите бяха принудени да вдигат ръце от волана, за да използват приложението в някои от завоите.

"Мисля, че да", отговори Марк Уебър на въпрос, дали намира подвижното задно крило за по-рискован механизъм от f-duct.

По време на срещата между ФИА и Асоциацията на Гран при пилотите в Барселона наскоро, някои от състезателите предупредиха, че са готови на реакция в случай, че почувстват заплаха за своята безопасност.