Генерални промени в българския отбор за Дакар

Генералната репетиция за Дакар 2011 г., дългото 4500 км рали „Пътят на коприната", се оказа повратно за българския екипаж.

Изключително тежкото състезание, наричано „Малкият Дакар", стартира на 11.09, като родната Toyota FJ Cruiser потегли от 28-мо място. Първия етап от надпревара Санкт-Петербург - Старая Русса (416 км) успяха да завършат 37 коли от 43 стартирали, включително и нашият FJ, заел 18-тата позиция. Българските дебютанти се класираха на 30 секунди зад Марк Милър, който кара за силния заводски отбор на Volkswagen. По време на втория етап, стартирал на 12.09 колата получи теч при задната полуоска, който наложи намаляване на темпото.

В крайна сметка, тимът успя да покрие дистанцията Старая Русса - Вязма (660 км), финиширайки на 22-ро място. На 13.09, в хода на етап 3, Вязма - Липецк (607 км), екипажът бе принуден да смени проблемната част, преди скоростната отсечка. Toyota-та с българския трибагреник затвори етап 3 с 23-то време в общото класиране. В същата вечер колата отказва да запали и отборът установява сериозен проблем в електрониката. Поради липсата на възможност за детайлна диагностика на място, офроудърът е пратен обратно в България.

Екипажът е доволен от представянето въпреки проблемите с колата и неразбирателството в отбора. Вече на родна територия АСК Дакар БГ анализира проблемите възникнали по време на надпреварата. В крайна сметка, отборът не постигна единомислие за процедирането в състезателна обстановка, както и относно „спазването на определени морални норми". АСК Дакар БГ взе решение, с което Златко Георгиев бе официално отстранен от отбора.

Поради основното финансово и организационно участие на Златко обаче, колата и сервизния камион остават при него. Въпреки това, Александър Иванов и Александър Иванов-джуниър ще се състезават на Дакар 2011 с друг автомобил, който ще бъде закупен или нает в следващите няколко дни.