Фетел спечели Гран при на Япония

Себастиан Фетел (Ред Бул) спечели Гран при на Япония и запази теоретичните си шансове да се бори за титлата, след като двамата пилоти на Браун GP Рубенс Баричело и Дженсън Бътън останаха съответно седми и осми.

Ярно Трули (Тойота) се пребори с Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес) за второто място в домашното си състезание, а Кими Райконен завърши четвърти. Само половин точка не достигна на Браун GP да си осгури и на теория титлата при конструкторите.

Спечелилият полпозишън Фетел направи отличен старт и парира атаките на Люис Хамилтън, който благодарение на системата KERS излезе на втора позиция пред Ярно Трули. На практика това бе и единственият по-тежък момент за пилота на Ред Бул, тъй като неговият автомобил бе значително по-бърз от този на Макларън и Тойота. Пет обиколки бяха изминали, а разликата между Фетел и Хамилтън бе 2 секунди, като в рамките на следващите пет тя бе удвоена, което на практика лиши интригата при първите спирания. 22-годишният германец влезе последен в бокса от пилотите в челната тройка и с лекота запазилидерската си позиция, като аналогичната ситуация се повтори и при вторите спирания.

Девет обиколки преди финала на пистата излезе автомобил за сигурност, след като Хайме Алгерсуари (Торо Росо) катастрофира на излизането от петнайсети завой, но при рестарта пет тура по-късно Фетел отново бе безапелационен и спечели третата си победа за сезона. Десетте точки оставиха пилота на Ред Бул в битката за шампионската титла, като два кръга преди края на сезона, пасивът му спрямо лидера Дженсън Бътън е 16 точки, а спрямо втория Рубенс Баричело - само 2.

Съотборникът на Фетел Марк Уебър завърши състезателния уикенд в Япония така, както го започна. На последната тренировка в събота сутрин австралиецът катастрофира, като при инцидента пострадамонокока на неговия автомобил. Екипът на Ред Бул не можа да подготви резервното шаси за квалификациите и Уебър трябваше да стартира тази сутрин последен от питлейна . Само в рамките на първите три обиколки той влезе три пъти в бокса заради технически проблеми, което го лиши от всякакви шансове да се бори за по-предно класиране. Единствената утеха заМарк бе, че малко преди финала записа най-бързата обиколка за състезанието, което обаче отново доказва хипотезата, че ако той е беше катастрофирал в събота сутрин, спокойно можеше да се бори рамо до рамо сФетел за победата.

Изключително напрегната е битката за второто място между Ярно Трули и Люис Хамилтън. Британецът имаше предимство на старта благодарение на системата KERS и изпревари Трули още преди спирането за първия завой. Пилотът на Тойота обаче не се отказа и продължи да натиска, тъй като разполагаше с гориво за една обиколка повече. При първите спирания това не му помогна, но при вторите, когатоТрули отново влезе с един тур по-късно спрямо Хамилтън, стратегията на Тойота проработи и италианецът си върна второто място.

Люис не разполагаше с остатъчно скорост, за да контраатакува своя съперник, но появата на автомобила за сигурност му даде шанс отново да се възползва от предимството наKERS и да си върне втората позиция. Малко по-рано обаче системата на британеца дефектира и той трябваше да се задоволи с третото място, оставяйки необезпокояван Трули напред. За втори пореден път Тойота се качи на подиума след второто място на Глок в Сингапур миналата седмица. Катастрофата на германеца от квалификацията вчера обаче не му позволи да стартира в днешното състезание, което до известна степен помрачи успеха на тима в домашния си старт.

Кии Райконен, който в края на сезона ще напусне екипа на Ферари, направи поредното си много силно състезание. След купищата наказания от квалификациите вчера финландецът потегли пети, като пред него се движешеНик Хайдфелд (БМВ Заубер). При вторите спирания в бокса обаче Кими мина пред своя съперник и се пребори за четвъртото място. Дългата първа серия обиколки за Нико Розберг му позволи да се изкачи от седма на пета позиция, а Ник Хайдфелд остана шести.

За втори пореден старт лидерите в шампионата Дженсън Бътън и Рубенс Баричело водеха директен двубой за местата, даващи право на точки. Гран при на Япония започна ужасно за британеца, тъй като той загуби едно място на старта от Хейки Ковалайнен (Макларън) и се движеше единадесети. Още във втората обиколка обаче, на спирането за шикана, Бътън изпревари Роберт Кубица (БМВ Заубер) и се изкачи с едно място напред. Борещите се за осмото Адриан Сутил (Форс Индия) и Хейки Ковалайнен го бавеха сериозно, но тук късметът бе на страната на Дженсън. При една от атаките на Сутил в единайсетата обиколка двамата се удариха и Бътън изведнъж излезе на осма позиция.

От този момент нататък стратегията на британеца проработи, като при последните спирания той бе на крачка от това дори да мине пред седмия Баричело. Не му достигнаха няколко секунди, но с оглед на наказанията от вчера и лошия старт днес осмото място е огромен успех за Бътън, най-малкото защото неговият съотборник навакса само една точка от изоставането си в шампионата и два кръга преди края му изостава на 14. Любопитен факт от днешното състезание е, че ако или Бътън, или Баричело бяха спечелили една точка повече, Браун GP щеше да бъде и на теория шампион ри конструкторите. Празненствата в Милтън Кийнс обаче ще бъда отложени за след две седмици, когато е старта за Голямата награда на Бразилия.

Роберт Кубица завърши девети, въпреки че в последната обиколка пробва няколко атаки срещу Бътън, а стратегия с едно спиране в бокса позволи на Фернандо Алосо (Рено) да се пребори за последното място в топ 10. Хейки Ковалайнен също имаше шанс да го направи, дори и да влезе в зоната на точките, но контактът със Сутил в единайсетата обиколка го остави единайсети и на финала. Пилотът на Макларън можеше да изгуби още едно място, тъй като при вторите спирания в бокса Джанкарло Фисикела (Ферари) мина пред него. С много агресивна атака на изхода от питлейна обаче Хейки си върна позицията и прати обратно италианецът дванайсети.

Два кръга остават до края на сезон 2009. Браун GP по всяка вероятност ще спечели титлата при конструкторите още в Бразилия, дали и Бътън ще триумфира предварително при пилотите, ще разберем след две седмици.