Фернандо Алонсо е най-добре платеният пилот във Формула 1

Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо е най-добре платеният пилот във Формула 1, съобщава испанският вестник El Mundo, като цитира данните на Business Book GP.

Годишната заплата на испанеца във Ферари е 30 милиона евро, като в нея не влизат възнагражденията му от лични спонсорски договори. Тя остава по-малка от тази на миналогодишния лидер в подреждането Кими Райконен, който получаваше по 35 млн. евро от Скудерията.

Общите разходи за пилотските заплати в световния шампионат се равняват на 114, 85 млн. евро, спрямо 105.66 млн. за миналия сезон. Това прави средно по 4.8 млн. евро на пилот, но само лидерът Алонсо получава над 1/3 от цялата сума.

Най-изненадващи остават разликите в приходите между първия и втория в класацията, както и между лидера и неговия съотборник. Алонсо е абсолютен първенец и заработва близо два пъти повече от носителя на титлата за 2008 г. Люис Хамилтън. Пилотът на МакЛарън взима по 16 млн. евро за сезон, колкото се предполага, че беше неустойката на Райконен по прекратения му договор от Ферари.

Италианците класират и втория си представител на „подиума". Фелипе Маса е третият най-добре платен състезател на стартовата решетка с 14 млн. евро.

Световният шампион Дженсън Бътън, който през миналата година се съгласи на скромните 3.9 млн. евро, за да подпомогне оцеляването на Браун GP, сега вече е възнаграден по-добре от МакЛарън с 9 млн. евро.

Макар че остава далеч зад своя съотборник, англичанинът изпреварва най-успешният пилот в историята на Формула 1 Михаел Шумахер. Германецът получава 8 млн. евро от Мерцедес за първия сезон от завръщането си в спорта, колкото взима и съотборникът му Нико Розберг.

След тях се нареждат Роберт Кубица от Рено (7.5 млн. евро) и ветеранът на Уилямс Рубенс Барикело (5.5. млн. евро), които изненадващо изпреварват тандема на лидера при конструкторите Ред Бул.

Според данните на изданието водачът при пилотите Марк Уебър получава само 4.2 млн. евро годишно, а Себастиан Фетел се задоволява дори с два пъти по-малко - 2 млн. евро. Германецът е оценен на по-слабо заплащане от дуото на Лотус Ярно Трули и Хейки Ковалайнен, чието възнаграждение се равнява на 3 млн. евро.

Пилотът на Върджин Тимо Глок едва се задържа на границата от 1 млн. евро, следван от Нико Хюлкенберг (Уилямс) със 700 000 евро. Съотборниците в Заубер Камуи Кобаяши и Педро де ла Роса си разделят по равно милион евро, докато Виталий Петров, Хайме Алгерсуари и Себастиен Буеми заработват по 400 000 евро.

Пилотите на Форс Индия Адриан Сутил и Витантонио Лиуци получават символичните за Формула 1 200 000 евро, колкото взима и Лукас ди Граси от Върджин.

Бруно Сена е най-слабо платеният състезател на стартовата решетка със 150 000 евро възнаграждение. Бразилецът все пак е малко по-добре от своите съотборници Карун Чандок и Сакон Ямамото, чиито спонсори ги държат във Формула 1 и плащат местата им в кокпита на HRT.