Бриджстоун променя стратегията с гумите

Bridgestone обяви, че разликата между твърдостта на гумите за Гран при на Унгария, на Европа, на Белгия и на Италия отново ще бъде една степен, а не две както в повечето състезания този сезон.

През тази година Bridgestone увеличи разликата в твърдостта на каучука между двата типа гуми, които се използват за всяка Гран при. На практика по този начин комбинациите бяха сведени до две - първата е „супер софт" и „медиум", а втората - „софт" и „хард". През миналия сезон японският производител предлагаше две съседни по твърдост смеси - „супер софт" и „софт" например.

Тази практика обаче няма да се прилага за стартовете на „Хунгароринг", уличното трасе във Валенсия, „Спа" и „Монца", ето защо пилотите ще разполагат отново с два съседни по-твърдост типа гуми. „Пистата в Хунгария е подходяща само за най-меките ни гуми", обяснява Хирохиде Хамашима, който ръководи програмата на Bridgestone във Формула 1. „Това се отнася и за уличните трасета. Сами видяхте, че в Монако използвахме двата най-меки комплекта. Така ще бъде и във Валенсия."

„На „Спа" температурите може да са сравнително ниски, така че най-твърдият комплект ще ни създава трудности, а същевременно най-мекият не е подходящ за типа настилка. Ето защо нямаме друг избор освен това да предложим „медиум" и „софт" опциите. На „Монца" разликата между „хард" и „софт" вариантите ще бъде прекалено голяма, ето защо ще използваме „софт" и „медиум"."

Гран при на Монако бе единственото състезание от началото на годината, в което Bridgestone предостави на отборите два съседни по твърдост типа гуми - „супер софт" и „софт" версиите на състезателната Potenza.