Себастиян Ожие поведе след първия ден на Рали Турция, Тодор Славов пети при младоците

галерия:

Пилотът на Citroen Junior Себастиян Ожие поведе след първия ден на тазгодишното издание на Рали Турция. Близо зад Ожие се движи вторият пилот на заводския тим на Citroen - Дани Сордо, а трети е състезателят на BP Ford Abu Dhabi - Мико Хирвонен.

 

Ожие водеше колоната още след първата половина на деня и започна следобеда с аванс от две секунди пред Сордо. Младият французин, обаче, спечели и първите два следобедни етапа като по този начин увеличи преднината пред основния си конкурент на пет секунди. Сордо, обаче, отвърна на предизвикателството в последните два етапа за деня като спечели първия от тях и финишира пред Ожие във втория, за да завърши първия ден от надпреварата на три секунди зад колегата си.

 

 

Петер Солберг спечели бързият осми етап - десеткилометровият "Хали", но вече бе загубил твърде мнгоо време в първите два следобедни етапа и изостана от третия Мико Хирвонен, който, пък, завърши деня на 9,2сек. зад лидера.

 

Успехът на Солберг в SS8 обаче помогна на световния шампион от 2003г. да се отдалечи от преследвачите си в лицето на Себстиян Льоб и Яри-Мати Латвала. Лидерът в шампионата след първите три кръга - Льоб завърши деня на по-малко от секунда пред Латвала и на 25 зад Ожие.

 

Световният шампион във Формула 1 от 2007г. - Кими Райконен, който се състезава във втория автомобил на Citroen Junior доближи времената си до тези на лидерите през втората част на деня. Това каране придвижи финландеца на осма позиция в генералното класиране пред Мат Уилсън и на 14 секунди зад седмия - Федерико Виягра след последния етап за деня.

 

Българинът Тодор Славов, за когото това е дебют във WRC, започна предпазливо надпреварата, но след като голяма част от конкурентите му допуснаха грешки, се изкачи на 20та позиция в общото класиране и на пета в J-WRC.

 

До финала на първия ден остава само суперспециалният в Истанбул (19:57), който не е определящ за реда на стартиране утре.

 

Утрешният ден ще изправи пилотите пред общо осем етапа с обща дължина 145,82 км. Приблизително 30 от тях ще се карат на асфалт с гуми за макадам, което може да се окаже решаващо за крайния изход от надпреварата.