Себастиан Льоб спечели Рали Германия

Пилотът на Ситроен Себастиен Льоб спечели рекордната си осма поредна победа в рали „Германия", девети от Световния шампионат.

Така французинът подобри още един рекорд във WRC и още следващия кръг в Япония може да си подсигури седма световна титла. Успехът на Citroen беше допълнен от втората позиция на Дани Сордо и качването на подиума на Себастиен Ожие от втория екип на френската марка.

Българският пилот Тодор Славов с Renault Clio R3 завърши тежкото състезание на седма позиция в шампионата за млади пилоти (J-WRC).

Льоб, който няма загуба в „Германия", оглави класирането още от първия етап в петък и бавно увеличаваше аванса си пред Сордо. Преди днешния ден той се изразяваше в 35.7 сек., което му позволи да круизва към осмата си победа край Триер.

Льоб, който няма загуба в „Германия", оглави класирането още от първия етап в петък и бавно увеличаваше аванса си пред Сордо. Преди днешния ден той се изразяваше в 35.7 сек., което му позволи да круизва към осмия си успех край Триер.

„Отново много добра победа за мен - осма поред, коментира най-успешният рали пилот в историята. - Невероятно е, действително усещам добре това състезание. Не исках да бъда победен тук и всичко отново беше ок".

Дани Сордо и новият му навигатор Диего Валехо успяха да се задържат на по-малко от 10 сек. зад Льоб след първия ден, а във втория бяха предупредени да пазят двойната победа на Citroen и финишираха на 51.3 сек. зад своя съотборник.

Себастиен Ожие, който за първи път стартира в „Германия" със Citroen C4 WRC, стигна до подиума след проблемите на пилотите на Ford в събота. Първо финландецът Мико Хирвонен отпадна заради повреда в скоростната кутия, а след това Яри-Мати Латвала загуби много време заради грешки по етапите.

Победителят от рали „Финландия" запази четвъртото място, но това съвсем не е утеха за Ford след оттеглянето на Хирвонен, Кен Блок (счупен алтернатор) и Франсоа Дювал (катастрофа).

Световният шампион за 2003 г. Петер Солберг (Citroen C4 WRC) можеше да се бори за място на подиума, ако в първия ден не беше спукал две гуми, което му коства близо четири минути изоставане. Все пак норвежецът не се отказа и с пет етапни победи се добра до петата позиция.

След предрешеното класиране в челото, най-интересната битка в неделя беше между Кими Райконен и Матю Уилсън за шестото място. Британският пилот на Stobart успя да се пребори с финландеца, въпреки че той спечели последния суперспециален етап.

След девет кръга от началото на сезона Льоб е убедителен лидер с пет победи, 191 точки в актива си и аванс от 58 пред Ожие. Французинът може да стане световен шампион за седми път, ако на следващото състезание в Япония спечели 17 точки повече от своя по-млад сънародник.