Рали България: Петър Гьошев е изправен пред най-трудните 48 км

Лидерите в генералното класиране на рали България Петър Гьошев/Димитър Спасов днес са изправени пред най-трудните си 48 км в своята кариера.

Ако в оставащите два специални етапа до финала на най-престижното ни рали двамата успеят да запазят аванса си от 3.2 секунди през европейския шампион Лука Росети (Италия, ФИАТ Гранде Пунто S20000), състезателите на Престиж Рали Тим могат да станат третия български екипаж, печелил ралито в Боровец през последните пет години.

В първите два етапа от днешната програма Димитър Илиев/Янаки Янакиев (Виваком Рали Тим, Шкода Фабия S2000) продължават серията си от победи от вчера. Тя завърши с най-доброто време на Илиев в кошмарно дългия и тежък етап Сестримо, за да продължи днес с победи при първите преминавания на на Мухово 1 (29.45) и след това на Славовица 1 (17.77 км).

Въпреки това дефицитът от време, които Илиев натрупа вчера със спуканата гума още на втората отсечка продължава да държи Илиев на 42.8 секунди от братята Попови (М-Тел Рали Тим, Мицубиши Лансър Ево 9), които са четвърти в класирането.

В същото време италианците днес започнаха своята тиха атака - На Мухово Росети бе втори след Илиев на 2.9 секунди, на Славовица - пак втори, но на 4.6 секунди. Така пилотът на ФИАТ успя да се скъси дистанцията от 6.6 секунди, при която завърши съботния ден на България.

"За мен е важно да завърша това състезание, в което никога не съм участвал", категорично заяви на вчерашната пресконференция Лука Росети, цитиран от БТА. В момента той изпреварва Лука Бети (Пежо 207 S2000) с 15.2 секунди и тази разлика напълно го удовлетворява.

Ако завърши петото рали от европейския шампионат, той ще продължи да бъде лидер в класирането преди старта в Португалия. "Очевидно е, че ще трябва да купуваме и ние S2000, пред медиите Ясен Попов. Очевидно е, че "суперите" също много са прогресирали."

Попов изостана значително на етапа Сестримо, където се оказа, че сбърканият избор на гуми, както и бързо прегрелите спирачки в частта със спускане в скоростния етап, силно са затруднили пилота.

Той пропусна първите две ралита от шампионата, готвейки за старта в Боровец новата версия на своето Мицубиши Лансър Ево. Оказва се обаче, че подобренията не носят очакваната скорост от около 1,5 до 2 секунди, които да изравнят Мицубиши-то с Пежа-та или Шкоди-те.

От останалите български екипажи най-добре се движи Игнат Исаев/Стефан Кордев (Интерлийз Рали Тим, Пежо 207 S2000), които са шести, на 48 секунди от Илиев/Янакиев. Исаев кара за първи път толкова модерен и различен спортен автомобил с поведението, на който през вчерашния ден трябваше да привиква.

Екипът на Глобул Рали Тим Крум Дончев/Петър Йорданов (Пежо 207 S2000), които също на Любница спукаха гума и изостанаха назад в класирането, продължават да се движат на 8-ата позиция, на 4.34 минути от Гьошев и на 4.3 секунди от чешкия пилот Тлъстак.

"Независимо от трудностите, с които се сблъскахме днес, утре ще продължим борбата. Предстои ни вторият и финален ден от рали България 2011 и ще направим всичко по силите си, за да завършим успешно", категоричен е шампионът за 2010 година Крум Дончев.