Петър Гьошев е победител в скандалното рали България

Скандалите около надпреварата не свършват, а напротив - изглежда тепърва започват с представеното днес "крайно" класиране за родния шампионат.

Екипажът на Престиж рали тим Петър Гьошев и Димитър Спасов (Mitsubishi Lancer Evo 9) беше обявен за победител в рали „България" в класирането за националния шампионат. Това става четири дни след края на състезанието, белязано за пореден път от скандали с родните представители.

Крайното за момента подреждане запазва първоначално обявения си вид, но в него остават нередностите и противоречащите си с правилника решения, които някои от пилотите вече заявиха, че ще атакуват с контестации.

Втората позиция остава за Тодор Славов (Renault Clio R3), който се оказа единственият изряден българин в надпреварата. Зад него първата петица допълват Димитър Илиев (Skoda Fabia S2000), Крум Дончев (Peugeot 207 S2000) и Игнат Исаев (Mitsubishi Lancer Evo 9), чието присъствие в класирането поражда най-много въпроси.

Тримата отпаднаха в състезанието, но продължиха участието си по валидната за Световния, но не и за българския шампионат система супер рали. За да останат в класирането, техните резултати са зачетени от Съдийската колегия по системата „ре-старт". За нея обаче в правилника на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) изрично пише, че „за националния рали шампионат системата ре-старт не е валидна и няма да се прилага".

На това основание някои от класираните в зоната на точките пилоти като Тихомир Стратиев, Турал Метков, Спас Видаркински, Йордан Божич и Филип Игов заявиха намерението си да подадат контестации. Така решението за класирането от рали „България" вече ще бъде прехвърлено към Спортния трибунал на федерацията.

Разпределението на точките от състезанието е от изключителна важност, защото до края на сезона има само още два сигурни кръга от четири в календара - „Сливен" и „Твърдица". С победата си край Боровец Гьошев вече е много близо до шампионската титла с аванс от над 10 точки пред Дончев и 20 спрямо Илиев.

Ако резултатите на двамата не бъдат зачетени, тогава пилотът на Престиж рали тим ще има нужда само от класиране в точките, за да стане шампион за първи път.

„Знаех, че съм победител още от събота следобед", коментира Гьошев пред auto motor und sport. "Такава беше уговорката ни - състезанието за българските екипажи да приключи с втория ден. В рали „България" директорите на надпреварата се сменяха по-често и от гумите. Сега вече сме много близо до титлата, а конкурентите ни се опитват всячески да стопят преднината ни. Дори сега се носят слухове за организирането на рали „Хеброс" с тази цел, което вече напълно беше изпаднало от календара", завърши той.