БФАС отговори на публикациите на АДАС

Във връзка с публикации на Асоциация на действащите автомобилни състезатели излезли в различни електронни медии и касаещи дейността на Българска Фердерация по Автомобилен Спорт, и във връзка с непрекъснатият конструктивен и добронамерен диалог с АДАС, БФАС прави следният коментар за своите редовни членове (АСК):

1.В БФАС има официално пoлучени и заведени 2 писма от Асоциацията на действащите автомобилни състезатели с вх. No 21/10.06.2009 и с вх. Nо 023/03.07.2010, протокол No 1 от Общото събрание на АДАС от 15.02.2009 в гр.Габрово и 2 становища по отношение Писта "Дракон 1" и Писта "София", получени по електронен път.  На посочените по горе писма БФАС своевременно е отговорил с писмо с изх. No 056/28.05.2009

Изх. №: 056 / 28.05.2009
ДО
Г-Н ДИМИТЪР ИЛИЕВ
ПРЕДСЕДАТЕЛ НА А Д А С

При проведените двустранни срещи м/у представители на АДАС , щатните служители на БФАС и с УС на БФАС, бяха обсъдени предложенията на АДАСкоито да се въведат във всички шампионати от спортния календар за 2009 г. След обстойно обсъждане на предложенията ,УС на БФАС единодушно се обедини в мнението, че много голяма част от тях се изпълняват и са част от нормативната база на БФАС /кодекс,спец. Правилници , Наредба и др. / Поради финансови и технически причини голяма част от организаторите не са в състояние да реализират част от направенитепредложения.

Не е възможно промяната на текста за отговорността на състезателите по нанесени от тях щети на трети лица по време на автомобилни състезания, тъй като този въпрос е регламентиран с Държавен закон.

Предложението Ви за промяна в Дамския ш-т не се прие от УС, както и предложението за крайното годишно класиране да бъдат зачетени всички проведени състезания. Въпреки тежката финансова криза в страната ни, БФАС продължава да подпомага организаторите на състезанията финансово, за да е възможно изпълнението на спортния календар за 2009 г.

Б Ф А С

с писмо с изх. No 079/06.07.2009

Изх. №: 079 / 06.07.2009 г.

ДО
Г-Н ДИМИТЪР ИЛИЕВ
ПРЕДСЕДАТЕЛ НА А Д А С

На Ваше писмо от 03.07.2009 г.

Напомняме Ви, че всички въпроси свързани с протести и обжалване на решения на спортните комисари по тях , са регламентирани в Националния спортен кодекс . Националният спортен трибунал е единствен, който може да присъди със свое решение да бъде отменено обжалваното решение или при необходимост да бъде намалено или увеличено наказанието / чл. 163 /. НСТ постановява решението си в тридесет дневен срок.

С УВАЖЕНИЕ,
Б Ф А С

, а по протокола и становищата е изпратено писмо до АСК с писмо с изх. No 105/14.08.2009.

Изх. No 105/ 14.08. 2009 год.

ДО
ПРЕДСЕДАТЕЛИТЕ
НА АСК

Уважаеми Г-жо/Г-н Председател,
На заседание на УС на БФАС проведено на 03.08.2009 г., с участието на представители на Националния Спортен Трибунал и на АДАС бе разгледано становище на АДАС във връзка с решението на Националния Спортен Трибунал от 10.07.2009.

След най-задълбочено разглждане решенията на Националния Спортен Трибунал от 10.07.2009 и наложените наказания, УС на БФАС информира всички АСК за взетите решения:

1) Като се взе предвид, че трибуналът в качеството си на независим орган е разгледал жалбата от АСК „Приста Ойл Рали Тийм" на базата на предоставените му документи и съобразявайки се с действащите правилници, решението му е правомерно.

2) Обръща сериозно внимание на длъжностните лица - Директор на състезанието, Спортните комисари, Техническите комисари за допуснатите фактически грешки.

3) Задължава председателя на Техническата комисия да разработи и предложи за утвърждаване, в най-кратък срок, примерна ценова листа за стойността на депозита за части, консумативи и труд при подадени рекламации за технически преглед.

14.08.2009 Председател БФАС:
/Г.Янакиев/

2.Финансовият отчет на БФАС за 2009 беше предоставен на председателя и на членове на УС на Асоциацията на действащите автомобилни състезатели за информация.

3.Относно отчетният доклад за 2009 - в публикацията покана за провеждане на Общо събрание на БФАС за 2009 ( ДВ бр.80/09.10.2009г.) освен дневният ред е записано, че съгласно ЗЮЛНЦ, материалите по дневния ред са на разположение на делегатите 10 дена преди датата на провеждане. В посоченият период от страна на редовните членове на БФАС интерес не е проявен. Проекто бюджета за 2010, на хартиен носител, беше раздаден на всички делегати при регистрирането им за влизане и участие на Общото събрание. Същият беше коментиран, след което гласуван и приет.

4.Спорният календар е съставен въз основа на писменни предложения на организаторите на автомобилни състезания и шампионати, с дата и резервна дата,както и осигурено финансово обезпечаване. Поради големият брой отпаднали състезания през сезон 2009 и осезаемо усещащата се финансова криза, Спортният Календар за 2010 беше чувствително намален. Дублирането на дати за Европейският Рали Шампионат с тези от Националния и "безумния календар за пистата" е поради големият брой състезания в различните дисциоплини, при което не е възможно да няма припокривания. БФАС е положил усилия тези дублирания да са минимални. Датите за Националните Шампионати ще бъдат обсъдени, коригирани, а за промените членовете на БФАС ще бъдат своевременно
уведомени.

5.Изненадани сме от коментарите за Рали България 2010, вместо да се обединим около това за първи път случващо се в България световено събитие и да получим съдействие от цялата спортна общественост в организирането и провеждането му, АДАС упреква БФАС в концентриране на човешки и финансови ресурси в него. Все пак отбелязваме, че никаккъв случай организирането на Рали България 2010 няма да се отрази негативно върху организирането и провеждането на кръговете от Националния Шампионат.

6.По въпросът за полтиката на Спорт Маркетинг България, БФАС прави проучване и събиране на други оферти, на базата на които ще изготви унифицирана ценова листа за сезон 2010.

7.По отношение на таксите за лицензиране, завишението се налага поради включване на ДДС в някои от тях.

8.По Техническите изисквания за 2010, същите са преведени, коментирани и предложени от Техническата комисия и публикувани в сайта на БФАС.