Audi R15 TDi: Двоен нос

галерия:

Audi показа ревизираната версия на своя прототип за състезанията за издръжливост R15 TDi, с който германците се надяват да си върнат победата в „24-те часа на Льо Ман" от Peugeot през тази година.

 

Германският отбор бе принуден да премоделира предната част на своя прототип така, че да отговаря на новите изисквания на организаторите от АСО за 2010 г. Това се наложи след протеста от страна на французите през 2009 г.

 

Разделеният на две нос на прототипа, наречен R15 plus от Audi е най-видимата промяна, но освен нея са направени още множество други изменения. Модифицирани са охладителната система и резервоара за гориво. Двигателят е променен така, че да работи в синхрон с промените в техническия правилник за 2010 г., според които диаметърът на рестриктора на входящия въздух е намален, както и е понижено налягането на механичния компресор.

 

„В резултат на новите ограничения в техническите правила, ние се опитахме да направим аеродинамиката на новия ни автомобил още по-ефективна. След края на „24-те часа на Льо Ман" през миналата година, набелязахме над двайсет ключови компонента по прототипа, които трябваше да променим. Ефективността и надеждността бяха най-приоритетните области по които започнахме веднага да работим", заяви техническият ръководител на спортният отдел на Audi Мартин Мюлмейер.

 

Други подобрения касаят светлините, тъй като видимостта през нощните часове на надпреварата са от изключително значение и именно в тъмната част на деня състезанието може да се спечели или загуби. „Успяхме да удовлетворим желанията на нашите пилоти относно осветлението на прототипите ни", допълни още Мюлмейер.

 

Новият прототип Audi R15 TDi е бил тестван на писта за първи път в Германия на 3 март. Предстоят още две седмици на интензивни тестове преди първото състезание за сезона, в което ще вземе участие новия модел - „12-те часа на Себринг". Преди тазгодишното издание на „24-те часа на Льо Ман" Audi планират да участват и в първия и втория кръг от Европейските серии Льо Ман на пистите „Пол Рикар" във Франция и на „Спа" в Белгия.